北京最大的房車市場(chǎng)
北京房車市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)最大的二手房車交易市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)最大的二手房車交易市場(chǎng)是位于北京房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)大寧山莊的北京房車博覽中心。這個(gè)房車博覽中心是目前國(guó)內(nèi)唯一以房車及露營(yíng)為主的大型交易市場(chǎng)，里面展示和銷售著部分二手房車。
北京房車博覽中心的規(guī)模非常龐大，擁有眾多的房車品牌和車型供消費(fèi)者選擇。無(wú)論是豪華型的房車還是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的房車，都能在這里找到。
除了房車銷售外，北京房車博覽中心還提供一系列的房車服務(wù)。例如，提供房車租賃服務(wù)，讓消費(fèi)者可以在不購(gòu)買房車的情況下，體驗(yàn)房車旅行的樂(lè)趣。此外，還提供房車改裝服務(wù)，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好，對(duì)房車進(jìn)行個(gè)性化改裝。
除了房車銷售和服務(wù)外，北京房車博覽中心還有許多其他的功能區(qū)域。例如，露營(yíng)區(qū)、戶外用品展示區(qū)、燒烤區(qū)等。這些功能區(qū)域可以滿足消費(fèi)者在房車旅行中的各種需求，讓消費(fèi)者可以盡情享受房車旅行的樂(lè)趣。
總之，北京房車博覽中心是國(guó)內(nèi)最大的二手房車交易市場(chǎng)，提供房車銷售、租賃、改裝等服務(wù)，還有許多其他的功能區(qū)域，可以滿足消費(fèi)者在房車旅行中的各種需求。如果你對(duì)房車旅行感興趣，不妨來(lái)北京房車博覽中心看看，相信你一定會(huì)找到心儀的房車。
「西江苗寨自由行」十一黃金周房車游“一車難求”，小眾房車旅行為何成為市場(chǎng)爆點(diǎn)？
作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車租賃平臺(tái)已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場(chǎng)出現(xiàn)“一車難求”的局面。
“國(guó)慶節(jié)前兩周，平臺(tái)上2000多輛房車基本全部被預(yù)定，今年以來(lái)平臺(tái)訂單數(shù)量增長(zhǎng)5倍以上，是整個(gè)文旅市場(chǎng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營(yíng)建設(shè)、俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長(zhǎng)17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長(zhǎng)36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長(zhǎng)邏輯
房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長(zhǎng)線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地。”楊松柏說(shuō)道。
事實(shí)上這一趨勢(shì)早在今年6月就開始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后，企業(yè)平臺(tái)訂單量同比增長(zhǎng)107%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；訂金額同比增長(zhǎng)164%，環(huán)比增長(zhǎng)89%。
如果說(shuō)疫情只是一個(gè)催化劑，那么助推房車游增長(zhǎng)的底層邏輯則是消費(fèi)升級(jí)。從整車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)房車保有量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長(zhǎng)率超30%的速度發(fā)展。我國(guó)房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車游的平均客單價(jià)為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬(wàn)元。目標(biāo)客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財(cái)富積累，擁有充足的時(shí)間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。
面對(duì)高單價(jià)，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者。基于整車生產(chǎn)背景，上汽大通房車生活家目前擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊(duì)，在全國(guó)30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國(guó)房車租賃60%以上的市場(chǎng)份額。
房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板
市場(chǎng)前景固然誘人，但是對(duì)于目前的市場(chǎng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場(chǎng)2000萬(wàn)臺(tái)房車保有量，中國(guó)房車游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營(yíng)地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征，都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購(gòu)買300輛房車投放到市場(chǎng)進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇囘\(yùn)營(yíng)不是單純買車、投車這么簡(jiǎn)單，背后考驗(yàn)的是平臺(tái)的體系化運(yùn)營(yíng)能力。
例如針對(duì)不同家庭不同出游需求，平臺(tái)必須整合OTA資源、旅行社等，推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對(duì)中國(guó)房車營(yíng)地不健全問(wèn)題，平臺(tái)還需要在營(yíng)地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時(shí)在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面，平臺(tái)要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒(méi)有前景的，如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺(tái)上，圍繞房車去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時(shí)破解房車游盈利難問(wèn)題。”楊松柏說(shuō)道。
反觀當(dāng)下，房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車露營(yíng)地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營(yíng)位，還要搭建配套的餐飲和娛樂(lè)設(shè)施，投資成本約在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。
根據(jù)露營(yíng)天下統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)（不含港澳臺(tái))，其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地，這些營(yíng)地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長(zhǎng)、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問(wèn)題，致使大多數(shù)營(yíng)地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺(tái)車輛全年運(yùn)營(yíng)180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤(rùn)，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺(tái)上，將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來(lái)房車旅行市場(chǎng)拐點(diǎn)。
“未來(lái)五年會(huì)是房車行業(yè)發(fā)展的高速期。”楊松柏判斷。他認(rèn)為以房車為核心要素，配合營(yíng)地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國(guó)家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來(lái)房車平臺(tái)甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，來(lái)深入挖掘用戶需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營(yíng)銷，屆時(shí)房車游也有望真正走出小眾市場(chǎng)。
全國(guó)最大二手房車市場(chǎng)
目前，我國(guó)較大的二手房車市場(chǎng)主要分布在上海南匯、河南花果山、北京大興和廣東東莞等地。其中，上海南匯二手房車市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)最大的市場(chǎng)之一，集聚了眾多房車經(jīng)銷商和房車品牌，具有較高的知名度和影響力。河南花果山房車營(yíng)、北京大興房車城和廣東東莞房車市場(chǎng)也都是比較有名的房車市場(chǎng)，具有一定的規(guī)模和影響力。
除此之外，江蘇、浙江、山東、湖南等地也有較大的房車市場(chǎng)。這些地區(qū)的房車市場(chǎng)不僅數(shù)量眾多，而且涵蓋了多種房車類型和品牌，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。
然而，消費(fèi)者在選購(gòu)二手房車時(shí)需要注意，不同地區(qū)和經(jīng)營(yíng)者的房車市場(chǎng)規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量可能存在差異。因此，在選購(gòu)二手房車時(shí)，消費(fèi)者需要進(jìn)行詳細(xì)的了解和考慮，選擇信譽(yù)良好、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商或私人賣家，以確保購(gòu)買到質(zhì)量可靠、性價(jià)比高的二手房車。
房車租賃為何不溫不火?房車租賃市場(chǎng)前景如何?
即用即還的房車租賃在中國(guó)的發(fā)展前景受到思略特的看好，盡管市場(chǎng)規(guī)模與房車銷售相比顯得不溫不火。2019年，國(guó)內(nèi)房車銷量與保有量分別增長(zhǎng)了33%和20%，達(dá)到6000輛和2萬(wàn)輛，但租賃市場(chǎng)的表現(xiàn)則相對(duì)較少，僅有約3700輛，占比不足20%。
盡管如此，房車租賃市場(chǎng)仍有巨大潛力。隨著人們生活水平提高，對(duì)個(gè)性化旅游的需求增強(qiáng)，高品質(zhì)體驗(yàn)成為趨勢(shì)，房車旅游恰好能滿足這種需求。政策扶持力度加大，為房車旅游提供了更多支持。同時(shí)，租賃企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)和市場(chǎng)供給的改善預(yù)示著市場(chǎng)的積極發(fā)展。
然而，市場(chǎng)發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)。配套設(shè)施不完善影響了房車旅游的體驗(yàn)，高租賃價(jià)格可能限制了市場(chǎng)推廣。服務(wù)質(zhì)量參差不齊，安全問(wèn)題也需要加強(qiáng)監(jiān)管。盡管如此，市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀，隨著企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升和政策環(huán)境的優(yōu)化，房車租賃有望迎來(lái)更大的發(fā)展空間。
在享受房車旅游時(shí)，駕駛員應(yīng)特別注意安全。如在行駛中，應(yīng)避免突然改變行駛方向，以防引發(fā)事故；加速要平穩(wěn)，車輛重量加大了加速的難度和潛在風(fēng)險(xiǎn)。保持與前車的安全距離，尤其是在濕滑或結(jié)冰路面，剎車需輕柔，遇到打滑時(shí)應(yīng)向打滑方向打方向盤，而非猛踩剎車。保持安全距離，以防尾追。
雖然存在挑戰(zhàn)，但房車租賃市場(chǎng)的未來(lái)仍然值得期待。
全國(guó)最大的房車改裝市場(chǎng)在哪里
全國(guó)最大的房車改裝市場(chǎng)位于廣東珠三角地區(qū)，隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和新車文化的興起，房車改裝市場(chǎng)正迅速壯大。過(guò)去，汽車改裝行業(yè)一直處于“暗流”狀態(tài)，但如今已經(jīng)逐漸走向光明，成為一個(gè)充滿商機(jī)的市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，到2010年，中國(guó)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3000億元，其中改裝市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額有望達(dá)到1000億元。因此，房車改裝市場(chǎng)將成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
廣東珠三角地區(qū)的房車改裝市場(chǎng)之所以成為全國(guó)最大，主要得益于該地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和技術(shù)水平的提升。此外，消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、舒適化的需求也在不斷增加，進(jìn)一步推動(dòng)了房車改裝市場(chǎng)的發(fā)展。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，房車改裝市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
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